Fotografía: Periódico La Región

ENTREVISTA A IVÁN CORRAL

 

Iván Corral, Presidente de la Federación Gallega de Automovilismo, y gestor de la misma durante más de 30 años, expresa una vez más todo su apoyo a la nueva edición del Rali Botafumeiro.

Aquí os dejamos sus impresiones:


1. El automovilismo gallego es el pionero y más activo a nivel nacional. ¿Cómo se consigue ir en cabeza en este deporte?

Lo más importante es conseguir hacer un tejido deportivo – organizativo, cosa que da mucho trabajo. Se hacen programas quinquenales y se consiguen subvenciones institucionales, tanto de las diferentes diputaciones, como de la Secretaría general para el deporte y de los diferentes ayuntamientos por donde transcurren las pruebas deportivas.


2. La Federación Gallega de Automovilismo trabaja en becas para jóvenes pilotos con la intención de hacer este deporte lo más igualitario posible. ¿Cómo comenzó esta iniciativa?

Esta iniciativa comienza debido a que la FGA es una de las que menos subvenciones institucionales tiene, pero que consigue rentabilizar de la mejor forma posible las licencias. Hacemos un plan de contención en el gasto y priorizamos mucho el deporte de base, donde este año se ha dado una beca al Campeón de Galicia de kartcross, para que la próxima temporada pueda correr el Campeonato de España con un kartcross subvencionado por la federación. Por otra parte también llevamos 2 años dando una beca a un piloto de rallyes que no llegue a 24 años. Este año pudo disputar la Peugeot Rally Cup Ibérica totalmente subvencionado por la FGA y por los coopsponsor que tenemos.
El próximo año intentaremos hacer también una beca para un deportista de karting.


3. Después de 4 años de parón vuelve el Rali Botafumeiro ¿Qué espera de esta prueba en su regreso?

Santiago es la capital de Galicia y el éxito está garantizado porque estamos llegando a 180 participantes, eso denota que fue un éxito a ver recuperado el Rali Botafumeiro.
Hay un equipo nuevo trabajando mano a mano con el equipo anterior y un grupo de empresarios de Santiago que se han puesto las pilas. Se augura un buen resultado deportivo y también un buen resultado económico debido a los apoyos que se están consiguiendo en la comarca. Se prevé un rally de éxito debido al alto interés de los deportistas por participar. Como noticia, decir que se está intentando que salga todo el mundo. Sería la primera vez en la Península Ibérica que se hace una prueba con 180 coches. Sabemos que el tejido organizativo de la Escudería Compostela tiene mucha experiencia y la FGA va a poner los medios que tiene a su alcance para que sea un éxito deportivo y puedan participar el mayor número posible de participantes.


4. La inscripciones en esta ocasión han sido muy cuantiosas al igual que en otras pruebas. ¿A qué cree que se debe esto y piensa usted que correr en Galicia es barato?

El automovilismo ha sido siempre un deporte caro, pero lo que hay que hacer es incentivar a los deportistas a que tengan premios en metálico. Todo el mundo sabe que el único sitio de la Península Ibérica donde hay premios en metálico es en Galicia, donde hay fórmulas de promoción gracias al apoyo de firmas como Pirelli, Galfer o Castrol. Lo que pretendemos con estas fórmulas es que todo deportista tenga un retorno económico si tiene un éxito deportivo. Pienso que lo hemos hecho muy escalonado en todas las cilindradas. Tenemos una copa iniciación con la empresa Recalvi, donde el coche se vende por 5000€ totalmente preparado para correr, y donde el primer clasificado se lleva un premio de 1500€. Ese es el éxito del automovilismo de Galicia, que los deportistas tengan un retorno económico y un incentivo para salir a competir.

Hay que pensar que en el Rali Botafumeiro se darán 7000€ en metálico a los deportistas participantes, sin contar las copas de promoción donde se darán más de 20.000€ en premios, y ese es mucho dinero.

Tampoco nos podemos olvidar de todos los organizadores que están organizando pruebas desinteresadamente. Creo que todo este compendio la FGA lo ha sabido aprovechar para ser sin duda el referente dentro de la Penílsula Iberica.


5. En este rali participarán grandes pilotos, algunos de ellos con victorias en pruebas europeas. ¿Qué se siente cuando grandes pilotos que destacan a nivel nacional e internacional vengan a correr a Galicia?

Contamos con Daniel Alonso que es pluricampeón de España y ha participado en el Europeo. Quiere hacer unos test de cara al Rally Princesa de Asturias y viene a Galicia porque sabe que aquí son rallyes duros donde hay mucha calidad participativa y organizativa. Contamos con tiempos online que otras federaciones no los tienen, un equipo federativo que trabaja mucho y bien para que los aficionados tengan los tiempos al momento. Hoy en día vas a un rally y estamos al nivel de un partido de fútbol. Vas a un partido del Celta que como mucho tiene 25.000-30.000 aficionados, y nosotros en el Botafumeiro esperamos tener entre 35.000-40.000 espectadores. Esto denota que si hay afición es porque hay calidad participativa y calidad organizativa.